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Ski California, un sitio diferente

Esquiar en Ski California

Heavenly

Heavenly es una estación única en lo bueno y en lo malo, aunque tiene mucho más de lo primero que de lo segundo. Hay que ir con la mente abierta y preparado para varias sorpresas. Para empezar, la mitad de su área se encuentra en el estado de Nevada y la otra mitad en el de California.
Con una altitud de 3060m y un desnivel de 1060m es el más alto y grande resort de todos los que hay en el entorno del gigantesco y maravilloso Lago Tahoe (1900m). Desde sus montañas y pistas, las vistas sobre el lago y el Desierto de Nevada son sobrecogedoras, el terreno esquiable es muy grande y se tiene la sensación de viaje que tanto gusta a los esquiadores intermedios; tiene una estupenda calidad y cantidad de nieve y desafiantes bajadas para los más expertos, un impresionante sistema de nieve artificial, una vida nocturna única y muchas otras estaciones alrededor, a menos de una hora en coche, para visitar.
Por otro lado, la ciudad de South Lake Tahoe y ahora base de la estación desde que se instaló el telecabina Gondola de acceso directo a las pistas, es un lugar surrealista y estrafalario donde su economía se basa más en el juego (en Nevada está permitido) que en otra cosa y se extiende a lo largo de una carretera muy transitada. No hay retorno por pistas a la base del telecabina en Heavenly Village aunque sí a otras bases de entrada que hay a ambos lados de la frontera, los remontes son bastante vulnerables al viento, los restaurantes de altitud dejan mucho que desear y hay muy poco ambiente apres-ski tradicional.
El aeropuerto más cercano con vuelos directos desde Europa es el de San Francisco, a unas 4 horas en coche de la estación. Sin embargo, la forma más cómoda de llegar es volando al aeropuerto de Reno-Tahoe haciendo escala en cualquier ciudad importante de Estados Unidos (Atlanta, San Francisco, Chicago, Nueva York, etc.). Desde Reno hay un servicio regular de transfer, pero lo más aconsejable es alquilar un coche.

South Lake Tahoe es una estación-ciudad-casino situada al sur del Lago Tahoe que se extiende a ambos lados de la frontera entre California y Nevada. Esto es determinante y el Juego es lo que hace de Heavenly un lugar diferente. El área central está dominada por altos hoteles-casinos que se hacinan en la parte de la ciudad que corresponde a Nevada. Estos hoteles ofrecen confortables habitaciones a muy buen precio (los beneficios los sacan del juego), ostentosos y elegantes restaurantes y shows de artistas muy conocidos. Resulta de lo más extraño y estrafalario moverse entre máquinas tragaperras y tanto â??lujoâ?, ataviados con las prendas de montaña y los esquís o la tabla a cuestas. Pero esto es América?
El resto de la ciudad se extiende hacia California varios kilómetros a lo largo de la Autopista 50 pasando Heavenly Village, una pequeña urbanización construida alrededor y a propósito del telecabina, e incluso más allá de California Lodge, la segunda base de remontes del lado californiano. Aquí si que se puede bajar por las pistas desde la montaña.
Por el lado de Nevada, siguiendo la misma autopista, se sale a la derecha para ascender unos 200m hasta las entradas de Boulder Lodge y Stagecoach Lodge, a los que también se puede retornar con esquís desde arriba (...).
Una vez en la montaña el escenario que se encuentra es espléndido: hermosísimas vistas del Lago Tahoe y sus montañas nevadas por un lado y el salvaje y árido Desierto de Nevada por el otro. Los casinos se ven desde las pistas más bajas, pero en cuanto se sube un poco más, estos desaparecen de la foto (...).
En cuanto a la nieve, la media anual de nieve acumulada por temporada es de 9m, pero aún así en ocasiones hacen uso de los cañones lo que asegura la apertura de todo el área toda la temporada.

ESQUI PRINCIPIANTES

Muy bien.
Hay excelentes áreas para debutantes en Adventure Peak, donde llega el telecabina de Heavenly Village, en California Lodge y en Boulder Lodge en Nevada. En el sector californiano hay también muy buenas pistas para progresar en Lakeview, arriba del teleférico. La escuela es excelente y los principiantes dejan de serlo muy rápido (algunos al final de la semana se han visto esquiando entre árboles). Hay muy buenos paquetes de clases con remontes y material incluidos.

ESQUI INTERMEDIOS

Muy bien.
Heavenly es una muy buena estación para esquiadores intermedios. En el sector de California, la larga Ridge Run, comienza en la cumbre y ofrece una gran bajada relajante mientra que otras bajo el telesilla Sky son azules algo más serias. Los más avanzados querrán pasar al sector de Nevada donde hay terreno más variado, pistas más largas hasta las bases y más espacio para el carving. Los más temerarios lo pasarán bien esquiando entre árboles desde la silla rápida Sky y más abajo, en las laderas que sirve la silla Powder Bowl Chair.

ESQUI EXPERTOS

Bien.
Las pistas negras que hay bajo los remontes de salida en California Lodge, Face y Gunbarrel son tremendamente empinadas y en ocasiones utilizadas para competiciones de baches.
Muchas de las pistas de un diamante que hay más arriba son fáciles. Ellie´s, en la cumbre de la montaña suele estar muy bacheada también, pero cuando está pisada es una auténtica pista de alta velocidad. SkiWays Glades ofrece terreno ligeramente arbolado bastante amistoso y más hacia el sector de Nevada se encuantyran las Pinacles, dos fantásticas bajadas cara norte que bajan hasta la silla rápida Sky Express.
En el sector de Nevada hay también varias áreas despejadas de un solo diamante, algunas identificadas en el mapa, pero otras realmente empinadas y potentes. Milky Way Bowl ofrece una tranquila entrada de un solo diamante al terreno de dos que tiene más abajo: los tremendos couloirs a los que se accede por puertas de Mott y Killebrew Canyons. Que nadie subestime estas bajadas. La silla Mott Canyon de regreso es lenta pero no importa; se descansa.

Squaw Valley
Squaw Valley fue sede de los Juegos Olímpicos de Invierno en 1960. Hoy es la estación más grande que hay en el extremo norte de Lake Tahoe y desde 2011 un acuerdo con su vecina Alpine Meadows, a 10 minutos en coche o autobús, permite esquiar en ambas estaciones con un solo pase lo que supone prácticamente duplicar el terreno esquiable. Esperemos que se unan también con los remontes algún día.
El aeropuerto más cercano con vuelos directos desde Europa es el de San Francisco, a unas 4 horas en coche de la estación. Sin embargo, la forma más cómoda de llegar es volando al aeropuerto de Reno-Tahoe haciendo escala en cualquier ciudad importante de Estados Unidos (Atlanta, San Francisco, Chicago, Nueva York, etc.). Desde Reno hay un servicio regular de transfer, pero lo más aconsejable es alquilar un coche.
Desde la construcción del peatonal Village at Squaw Valley por Intrawest, la estación ha sido considerada como una de las mejores bases para explorar todas las estaciones que rodean el gigantesco lago Tahoe además de su propio terreno. Pero también es un destino muy popular para los instalados en la parte sur del lago o en Heavenly (ver) como estación para esquiar un día.
Hay un servicio regular de autobuses y un barco desde South Lake Tahoe.
Entre sus puntos más fuertes se pueden destacar sus desafiantes pistas y terreno fuera de ellas, la gran cantidad de nieve que cae aquí, las excelentes pistas para principiantes y la comodidad y buen diseño del village de la base.
Como notas negativas tenemos que decir que los esquiadores devoradores de kilómetros no se sentirán aquí en su salsa, algunos remontes cierran a menudo debido al viento y no hay mucho ambiente nocturno en la base de la estación.
Squaw Valley es muy agradable para ser una estación construida a propósito del esquí, aun que su oferta de alojamiento es limitada, así como sus servicios. Además la antigua base que hay y había antes de la construcción del village es también muy agradable, con algunos alojamientos privados realmente preciosos.
La urbanización es muy cómoda y cercana a los remontes y hay un hotel que incluso tiene su propia silla: el lujoso Resort at Squaw Creek.
Las vistas sobre el Lago Tahoe son fabulosas (...).
En Squaw Valley nieva mucho durante la temporada y posee una media anual de nieve acumulada de 11,6m, aunque hay años en los que supera los 15m; impresionante teniendo en cuenta que sus cotas están entre los 1890m y los 2760m y que tiene un enorme desierto al lado.

ESQUI PRINCIPIANTES

Muy bien.
El área de Papoose, en la base, tiene las pistas ideales para los primeros pasos y se accede a ellas en una silla doble. Hay un pequeño park también. Varios telesillas cubren la zona de progresión para debutantes desde High Camp y Gold Coast donde hay estupendas pistas fáciles y largas para progresar rápido. Tanto el telecabina como el teleférico permiten el descenso a la base y hay paquetes especiales para principiantes que incluyen los remontes. La escuela es excelente

ESQUI INTERMEDIOS

Regular.
Los esquiadores intermedios tienen muy buenas bajadas en los sectores de Emogrant y Snow King y una bajada de 5km desde lo alto hasta la base que además se ilumina de noche. Pero no hay mucho más terreno pisado por lo que los azulones devoradores de kilómetros encontrarán Squaw Valley algo limitado. Sin embargo hay mucho terreno azul con bastante pendiente y negras fáciles donde iniciarse en la nieve profunda o palas llenas de baches, especialmente en las sillas Siberia, Solitude y Granite Chief.
Es muy recomendable contratar los servicios de un guía pues los rincones escondidos son muchos y difíciles de encontrar si no se conoce bien el área.

ESQUI EXPERTOS

Muy bien.
Las posibilidades para los esquiadores expertos en KT-22, Squaw Peak, Granite Chief y el salvaje Silverado Valley son enormes, con muchos y profundos couloirs o enormes laderas de bumps. De hecho, muchas películas de esquí y snowboard extremos están rodadas aquí. Pero hay puntos difíciles de encontrar y es muy fácil acabar en zonas con mucha trampa si no se conoce la estación. Es muy recomendable hacerse con los servicios de un guía para obtener magníficas recompensas. Hay muchas.

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